Jag har försökt att justera handbromsen dels med skruvarna i konsolen dels justerskruven i själva bromsoken utan
och få en distinkt känsla i spaken.
Jag kunde efter att spaken började ta grepp fortsätta och dra
spaken uppåt tills det mekaniska stoppet tog i.
Alltså ingen riktig känsla i spaken överhuvudtaget.
Jag bestämde mig för att kolla själva handbromswiren, och konstaterade
att den var skadad vid ena hjulet.
Slitage på ena innerwirens plastskydd gjorde att fukt trängt in och fått
wiren att börja rosta, wiren expanderade och gick sedan trögt.
Detta gör kraften inte går ut till hjulets bromsbackar.
Byta wires är ett rätt så stort jobb så räkna med en hel dags arbete,
bensintanken måste sänkas, en del av inredningen måste också bort,
jag tror Saab menade att denna wire aldrig skulle bytas.
1. 2.
Ta tag i växelspaksdamaskens ena hörn och Skruva bort torx skruven till ramen runt växelspaken
trä den över kanten.
3. 4.
Skruva bort 2 st torx till konsolen Skruva bort 2 torx på varje sida på konsol
5. 6.
Tryck in spärren för panelen till fönsterhissarna Tag loss anslutningen till fönsterhisspanelen.
tryck samtidigt panelen uppåt.
7. 8.
Bak på konsolen sitter det 2 sexkantskruvar Tyvärr så måste högra baksätesdynan skruvas bort
som skall lossas, lyft sedan bort konsolen. lyft sedan på mattan och tag bort plåten över
handbromswires.
9. 10.
Under plåten finns ett plastklipps, tag loss Tag loss wirers ur spaken.
med mejsel.
11. 12.
Tanken måste sänkas för att wirers Med wiren loss kan man se att höljet har
skall gå och dra ut. sprucket och vatten trängt i mot själva
wiren och orsakat rost varvid höljet expanderat
och gjort wiren trögmanövrerad.
Hem SAAB tips